استراليا (ترجمة: الهيرالد العربية) - تعهدت شركة تويوتا بالاستمرار في تصنيع السيارات، بما في ذلك السيارات المزدوجة الاستعمال (الهجينة)، التي تسير على الكهرباء والوقود (hybrid)، في أستراليا الى ما بعد عام 2016.

ويأتي هذا التعهد بعد ان اعلنت هولدن هذا الاسبوع بانه لا يمكنها ضمان تصنيع سيارات الكومودور الى اكثر من خمس أو ست سنوات، لتحل محلها ربما سيارة عالمية أصغر حجما.

وقال مدير المبيعات والتسويق في تويوتا ماثيو غالاتشور (Callachor) ان الشركة كانت في خضم إطلاق إصدارات جديدة من سياراتها المتوسطة الحجم المنتجة محليا (كامري وكامري المزدوجة الاستعمال) وسيارة أوريون الكبيرة.

وفي اشارة الى الدعم الحكومي لكل من فورد وهولدن قال السيد غالاتشور «من غير المسلم به عموما أن تؤمن تويوتا أستراليا استثماراتها لكامري الجديدة الطراز، وأوريون وكامري الهجينة من دون الدعم الاستثماري الحكومي المشترك».

وقال ان معظم تكاليف مصنع ألتونا الجديد البالغة 300 مليون دولار ستمولها الشركة بدعم مالي من حكومتي فيكتوريا والكومنولث.

واضاف يقول «كل هذه الاستثمارات زوّدت تويوتا استراليا بفرصة تحسين قدرتها التنافسية وفعاليتها وكفاءتها بشكل يتجاوز دورة النموذج الحالي».

واعلن السيد غالاتشور ان «التخطيط للجيل القادم من السيارات قد قطع شوطا كبيرا، وهذا شيء طبيعي بالنسبة لأي فرع لتويوتا، ونحن سنعمل على تطوير العمل لتأمين النموذج المقبل..هدفنا بناء سيارات لما بعد عام 2016».

وقال السيد غالاتشور ان «التزامنا بسيارة كامري الهجينة، ومحركها الذي هو بقوة 2.5 ليتر من الوقود اعطى ضمانة لمصنع المحرك الجديد.

وقد دُمر مصنع محركات مساحته 20000 متر مربع العام الماضي ومنذ ذلك الحين تم بناء سقف جديد وأسس أعمق لتوفير الدعم لأكثر من 350 آلة ثقيلة.

وقال السيد غالاتشور ان التجارب الرسمية الاولى لمحطة الصب ستبدأ في نيسان، تليها خطوط الماكينات في وقت لاحق من ذلك الشهر وتجارب جمع المحرك في ايار.

وسوف تخضع المحركات لاختبارات المتانة من تموز الى تشرين الاول في استراليا واليابان حيث يبدأ انتاج المصنع في تشرين الثاني و «ويبدأ العمل بكامل طاقته ابتداء من مطلع العام المقبل».

المصدر: Daily Telegraph